摘要：大西南三線是指在上世紀(jì)70年代為了加強(qiáng)對(duì)邊疆地區(qū)的和發(fā)展內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)濟(jì)而修建的三條交通干線，分別是成昆鐵路、滬昆鐵路和川藏公路。這些干線的修建對(duì)于西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生改善起到了重要的推動(dòng)作用。那么，支援大西南三線建設(shè)是哪年呢？正文：1. 大西南三線的背景20世紀(jì)50年代末期至60年代初期，開始實(shí)施“向西開發(fā)”戰(zhàn)略，計(jì)劃修建成昆鐵路、滬昆鐵路和川藏公路等交通干線。這些干線穿越了西部地
摘要：
大西南三線是指在上世紀(jì)70年代為了加強(qiáng)對(duì)邊疆地區(qū)的和發(fā)展內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)濟(jì)而修建的三條交通干線，分別是成昆鐵路、滬昆鐵路和川藏公路。這些干線的修建對(duì)于西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生改善起到了重要的推動(dòng)作用。那么，支援大西南三線建設(shè)是哪年呢？
正文：
1. 大西南三線的背景
20世紀(jì)50年代末期至60年代初期，開始實(shí)施“向西開發(fā)”戰(zhàn)略，計(jì)劃修建成昆鐵路、滬昆鐵路和川藏公路等交通干線。這些干線穿越了西部地區(qū)的山脈和高原，被譽(yù)為“天路”，因此修建難度極大。
2. 大西南三線的修建
成昆鐵路于1965年動(dòng)工興建，歷時(shí)7年完成；滬昆鐵路于1970年開工興建，歷時(shí)8年完成；川藏公路于1950年始規(guī)劃，但由于各種原因直到1954年才正式開始修建，并歷時(shí)20年才全部建成。
3. 大西南三線的作用
大西南三線的修建對(duì)于西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生改善起到了重要的推動(dòng)作用。這些交通干線縮短了西部地區(qū)與東部地區(qū)之間的距離，加速了資源、人員、信息等要素的流動(dòng)，促進(jìn)了西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
4. 支援大西南三線建設(shè)是哪年
支援大西南三線建設(shè)是在上世紀(jì)70年代進(jìn)行的。當(dāng)時(shí)，正處于時(shí)期，面臨著和社會(huì)上的巨大壓力，但仍然堅(jiān)定不移地推進(jìn)著大西南三線等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。
5. 大西南三線對(duì)今天的影響
今天，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略向內(nèi)陸轉(zhuǎn)移，大西南三線依然具有重要意義。這些交通干線為內(nèi)陸地區(qū)提供了便捷、快速、安全的交通運(yùn)輸條件，促進(jìn)了內(nèi)陸地區(qū)與沿海地區(qū)之間經(jīng)濟(jì)、文化等方面的交流與合作。
6. 結(jié)論
支援大西南三線建設(shè)是在上世紀(jì)70年代進(jìn)行的。這些交通干線的修建對(duì)于西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生改善起到了重要的推動(dòng)作用，也為今天內(nèi)陸地區(qū)的發(fā)展提供了有力支撐。
